Si administra una empresa de transporte en Texas, la diferencia entre seguir en la carretera y cerrar a menudo se reduce a una cosa: el seguro correcto y el cumplimiento correcto, configurados bien desde el primer día.
El liability básico no es suficiente
Una póliza estándar de liability solo cubre el daño que usted causa a otras personas y a su propiedad. No repara su propio camión, no reemplaza la carga robada o dañada, ni lo protege cuando su camión está estacionado, prestado o jalando un trailer que no es suyo. Depender solo del liability deja vacíos peligrosos que un solo siniestro puede convertir en un negocio cerrado.
Las coberturas que la mayoría de los transportistas realmente necesita
- Liability (Auto Liability) — requerida para la autoridad; cubre lesiones y daños que usted cause.
- Carga (Motor Truck Cargo) — protege la mercancía que transporta contra daño, robo y pérdida.
- Daño Físico (Physical Damage) — repara o reemplaza su propio camión y trailer.
- General Liability — cubre incidentes fuera de la carretera: en el patio, el muelle o el sitio de un cliente.
- Trailer Interchange — cubre trailers que jala bajo un acuerdo y que no son suyos.
- Non-Trucking (Bobtail) — lo cubre cuando maneja sin carga y fuera de despacho.
- Exceso / Umbrella — agrega límites sobre sus pólizas primarias para los siniestros grandes.
Cumplimiento con FMCSA y Texas
Operar legalmente es más que comprar una póliza. Los transportistas interestatales necesitan un número USDOT y, para flete de alquiler, un número MC y los registros federales de seguro (BMC-91/MCS-90). Los transportistas intraestatales de Texas pueden necesitar registro con TxDMV. Mantener su MCS-150 actualizado, sus registros activos y su autoridad en regla en FMCSA/SAFER es lo que lo mantiene elegible para transportar.
Dónde se atoran los transportistas
Los errores más costosos que vemos son vacíos de cobertura: límites de carga demasiado bajos, falta de daño físico en un camión financiado, falta de endosos de additional insured o waiver of subrogation que un broker exigía, o una interrupción en los registros que pone su autoridad fuera de servicio. Cada uno puede detener sus camiones — o sus pagos — de inmediato.
Por qué importa un seguro especializado
El transporte no es lo mismo que el seguro personal de auto, y un agente generalista pasará por alto los detalles que le cuestan dinero. Trabajar con un equipo que vive en esta industria significa que su póliza realmente coincide con su forma de operar y que tiene a alguien que contesta el teléfono.
Hecho para crecer con usted
A medida que agrega camiones, conductores y rutas, su perfil de riesgo cambia. El programa correcto crece con usted — ajustando límites, agregando unidades y combinando permisos, fianzas y formación de empresa.
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Protegiendo a las empresas de transporte en cada milla.