¿Trabajas en California? Ocupas un Motor Carrier Permit (MCP) del DMV de California. Según la CHP, si trabajas for-hire aplica a cualquier vehículo, sin importar tipo ni tamaño. Si eres privado, por lo general aplica a camiones de dos o más ejes con más de 10,000 libras GVWR, tractores y otras unidades específicas. Antes del permiso sacas tu número CA con la Patrulla de Caminos (CHP), llenando el Motor Carrier Profile (CHP 362).
Mínimo de liability (límite único combinado): $300,000 para carga no peligrosa en unidades de 10,000 libras GVWR o menos, y $750,000 de 10,001 libras en adelante. Hazmat pide de $1,000,000 a $5,000,000.
Filings: la aseguranza te da el Certificate of Insurance (MC 65 M). También comprobas workers' comp o firmas la exención, aunque nomás trabaje tu familia. El DMV puede suspender el MCP si se te cae el liability o el workers' comp.
Si cruzas la línea del estado, mandan las reglas federales. Para carga general for-hire en interstate, con unidades de 10,001 libras GVWR o más, el mínimo es $750,000 según 49 CFR 387.9. La póliza lleva el endoso MCS-90 y el filing BMC-91 o BMC-91X lo manda la aseguranza a FMCSA, no tú. Con hazmat los límites suben.
El límite es el mismo $750,000 para casi todos los camiones pesados, pero el BMC-91 va a FMCSA y no sustituye el MC 65 M ante el DMV.
- En California el mínimo de liability es $750,000 para carga no peligrosa en unidades de 10,001 libras GVWR o más.
- Según la CHP, el for-hire ocupa MCP sin importar el tipo ni el tamaño del vehículo.
- El número CA lo da la CHP y se usa como número del MCP.
- El Clean Truck Check de CARB cubre casi todas las unidades que no son de gasolina con más de 14,000 libras GVWR en California, también las de otros estados.
Por camión
- Seguro de Volteo (dump truck) en California
- Seguro de Dry van (caja seca) en California
- Seguro de Flatbed (plataforma) en California
- Seguro de Hot shot en California
- Seguro de Box truck (camión de caja) en California
Preguntas comunes
¿Una troca de hot shot en California ocupa Motor Carrier Permit?
Si llevas carga ajena por pago, sí. La CHP explica que la definición incluye cualquier vehículo, sin importar tipo ni tamaño, usado en una operación for-hire, y que un pickup cuenta como motortruck.
¿Cumplir con CARB es parte de mi seguro?
No. Las reglas de CARB, como Truck and Bus y Clean Truck Check, son aparte del liability que pide el MCP, pero si no cumples te pueden afectar el registro en el DMV y dejar el camión parado.
¿Ocupo workers' comp si nomás trabaja mi familia?
El DMV dice que todos los motor carriers tienen que comprobar que cumplen con la ley de workers' comp de California, aunque solo empleen a familiares. O enseñas la cobertura o firmas la exención si calificas.
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Fuentes: California DMV, Motor Carrier Permits · California DMV, Motor Carrier Permit FAQs · California DMV, MC 706 M Application Instructions · CHP, Motor Carrier of Property Permit FAQ (rev. 8-23) · CARB, Clean Truck Check Overview Fact Sheet · CARB, Truck and Bus Regulation · CARB, Advanced Clean Fleets amendments (news release, September 25, 2025) · 49 CFR 387.9, schedule of limits (Cornell LII) · 49 CFR 390.5, definition of interstate commerce (Cornell LII) · FMCSA, Insurance Filing Requirements · USGS, Mineral Commodity Summaries 2026, Sand and Gravel (Construction) · Caltrans, Truck Lane Use (Vehicle Code 22406) · Caltrans, Chain Controls · Caltrans and CHP, Operation Snowflake flyer · Port of Los Angeles, Facts and Figures · Port of Los Angeles, Clean Truck Program · CDFA, California Agricultural Production Statistics. Revisado: 2026-11-03.