Casi todo dry van que entra a Florida se topa con algo que otros estados no tienen: las estaciones de inspección agrícola. FDACS maneja 23 en 19 carreteras, y los camiones, vans y trailas se tienen que parar, con bypass solo para quien califique y no lleve carga agrícola. En la costa, JAXPORT se presenta como el puerto de contenedores más grande de Florida, y de ahí sale jale por la I-95 y la I-10. El mínimo de $300,000 de Florida, de 44,000 libras para arriba, solo sirve intrastate, así que una ruta de Jacksonville a Atlanta ocupa los $750,000 federales y el filing del MC. El huracán también cuenta para una caja estacionada. Pregunta cómo trata tu deducible el viento y la inundación en tu yarda, y qué pasa con la carga que se queda adentro.
El dry van es la caja cerrada, casi siempre de 53 pies, para carga en tarimas o cajas que no ocupa refrigeración: mercancía de tienda, comida empacada, papel y productos de consumo. Muchos carriers con MC viven de los brokers y shippers, así que lo que dice tu certificado pesa casi tanto como la póliza. El robo, los reclamos de carga y las millas largas marcan el riesgo.
Cuánto cuesta
En 14 pólizas que Protec vendió en 2026, el liability para este tipo de camión salió como entre $11,300 y $16,000 por camión al año, y lo normal fue $14,600. Eso es antes de impuestos y cargos, y casi todo de compañías nuevas y pequeñas de Texas, así que tu estado y tu récord lo pueden mover. No es una cotización.
Filings en Florida
¿Nunca sales de Florida? Aquí la aseguranza se revisa al registrar el camión. Según el procedimiento del Departamento de Seguridad en Carreteras y Vehículos Motorizados (FLHSMV), enseñas un certificado de liability o una forma ACORD con el número de póliza, los límites y el PIP. FLHSMV también pide que las compañías con vehículos comerciales saquen su USDOT y lo traigan a la vista. Si solo trabajas intrastate no pagas cuota de registro, y FLHSMV menciona una excepción para unidades sin placas de hazmat con peso declarado menor a 26,001 libras.
Mínimo de liability según el Estatuto 627.7415 de Florida (combinado, por ocurrencia):
- $50,000 de 26,000 libras a menos de 35,000
- $100,000 de 35,000 libras a menos de 44,000
- $300,000 de 44,000 libras en adelante
El procedimiento de FLHSMV además pide comprobante de $10,000 de PIP. Si la aseguranza manda aviso de cancelación, te pueden suspender el registro.
Si cruzas la línea del estado, mandan las reglas federales. Para carga general for-hire en interstate, con unidades de 10,001 libras GVWR o más, el mínimo es $750,000 según 49 CFR 387.9. La póliza lleva el endoso MCS-90 y el filing BMC-91 o BMC-91X lo manda la aseguranza a FMCSA, no tú. Con hazmat los límites suben.
Coberturas que debes preguntar
- Liability primario
- Seguro de carga
- Daño físico del tractor y la traila propia
- Trailer interchange, si jalas trailas que no son tuyas
- Non-trucking liability, si estás rentado con otra compañía
- General liability, si el broker o el shipper lo pide
Lo que revisan los underwriters
- El radio y las rutas que de verdad corres
- Qué carga llevas, sobre todo si es de alto valor o se la roban seguido
- El MVR de cada chofer
- Cuánto tiene tu MC y tus años de experiencia en el camión
- Tus datos de seguridad en FMCSA y tus inspecciones
- Tu seguro anterior y tus loss runs
Otros camiones en Florida
- Seguro de Volteo (dump truck) en Florida
- Seguro de Flatbed (plataforma) en Florida
- Seguro de Hot shot en Florida
- Seguro de Box truck (camión de caja) en Florida
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Protec Consulting Group es una agencia de seguros con licencia en Florida.
Fuentes: Florida Statutes 627.7415 (Florida Senate) · FLHSMV Procedure RS-33, Commercial Motor Vehicle Insurance (rev. 12/12/2019) · FLHSMV, Florida USDOT Numbers · Florida Statutes 316.302 (Florida Senate) · FDACS, Agricultural Inspection Stations · FDACS, Bypass Services · 49 CFR 387.9, schedule of limits (Cornell LII) · 49 CFR 390.5, definition of interstate commerce (Cornell LII) · FMCSA, Insurance Filing Requirements · USGS, Mineral Commodity Summaries 2020, Crushed Stone (2019 data) · FDOT, 2019-2023 Florida Seaport Mission Plan · 49 CFR 390.23, relief during emergencies (Cornell LII) · JAXPORT. Revisado: 2026-11-03.