La definición de camión en Georgia le puede ayudar al box truck. Las hojas informativas de DPS dicen que un camión es un vehículo con más de seis llantas, y las reglas de la I-285 y de los carriles se escriben alrededor de esa palabra. Un box truck de un eje con duales trae seis llantas, así que por sí solo por lo general queda fuera de esa definición, y eso importa si tu ruta está adentro del Perimeter. Confírmalo antes de confiarte, sobre todo si es tándem o jalas traila. GIMC es otra prueba: empieza en 10,001 libras. Los privados que reparten lo suyo también se registran, aunque solo el for-hire manda Form E. Así que el camión de una tienda y el de un contratista de entregas se ven iguales y van con papeles distintos.
El box truck es un camión recto con caja cerrada que se usa para entregas de última milla, muebles y electrodomésticos, mudanzas y paquetería local. Muchos pesan menos de 26,000 libras, así que sin hazmat no ocupan CDL, pero eso no significa que no haya reglas. Las calles de ciudad, los docks apretados, el lift gate y las muchas paradas son lo que trae los reclamos. Llevar lo tuyo, carga ajena o mudanzas puede cambiar los filings y los límites.
Cuánto cuesta
En 6 pólizas que Protec vendió en 2026, el liability para este tipo de camión salió como entre $9,400 y $16,400 por camión al año, y lo normal fue $11,700. Eso es antes de impuestos y cargos, y casi todo de compañías nuevas y pequeñas de Texas, así que tu estado y tu récord lo pueden mover. No es una cotización.
Filings en Georgia
¿Nunca sales de Georgia? Te registras en el programa Georgia Intrastate Motor Carrier (GIMC) con el Departamento de Seguridad Pública (DPS). Aplica a camiones comerciales con rating o peso real de 10,001 libras o más y a hazmat con placas, con algunas excepciones, como ciertos vehículos de rancho. Los privados también se registran, pero el Form E solo se le pide al for-hire.
Lo que pide DPS: la aplicación de GIMC, el Form E que manda la aseguranza (no tu agente), una declaración notariada de la ley de seguridad e inmigración de Georgia, copia de un documento seguro y verificable, y comprobante de un seminario de seguridad autorizado por DPS, tomado en los últimos 12 meses.
Mínimo de liability: la Regla 570-38-2-.05(8) de DPS marca $100,000 por persona y $300,000 por accidente en lesiones, más $50,000 en daños a propiedad. Pide a un agente que confirme cuáles límites aplican a tu operación, incluyendo los de carga.
Si cruzas la línea del estado, mandan las reglas federales. Para carga general for-hire en interstate, con unidades de 10,001 libras GVWR o más, el mínimo es $750,000 según 49 CFR 387.9. La póliza lleva el endoso MCS-90 y el filing BMC-91 o BMC-91X lo manda la aseguranza a FMCSA, no tú. Con hazmat los límites suben.
Si trabajas interstate, te registras en UCR en lugar de GIMC.
Coberturas que debes preguntar
- Liability comercial
- Seguro de carga
- Daño físico del camión y el lift gate
- General liability, sobre todo si entregas adentro o haces mudanzas
- Workers' comp para choferes y ayudantes
Lo que revisan los underwriters
- El GVWR y el tipo de caja
- Qué llevas: lo tuyo, carga ajena o mudanzas
- El radio y cuánta ciudad manejas
- Si trabajas con contrato de una red de entregas y qué seguro te piden
- Cuántas paradas haces y si traes ayudantes
- El récord de los choferes y las loss runs
Otros camiones en Georgia
- Seguro de Volteo (dump truck) en Georgia
- Seguro de Dry van (caja seca) en Georgia
- Seguro de Flatbed (plataforma) en Georgia
- Seguro de Hot shot en Georgia
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Fuentes: Georgia DPS, Instructions for Georgia Intrastate Motor Carrier (GIMC) · Georgia DPS, GIMC Application 2025 · Georgia DPS Rules, Chapter 570-38 (2026 compilation) · Georgia Rules, Subject 560-10-31 Commercial Vehicles · Georgia DPS Fact Sheet 07, Trucks Using Multi-Lane Highways · 49 CFR 387.9, schedule of limits (Cornell LII) · 49 CFR 390.5, definition of interstate commerce (Cornell LII) · FMCSA, Insurance Filing Requirements · USGS, The Mineral Industry of Georgia · USGS, Mineral Commodity Summaries 2020, Crushed Stone (2019 data) · Georgia Ports Authority, Georgia Ports CEO: We are Preparing for Growth · Georgia Ports Authority, Georgia Ports expanding inland connectivity · Georgia Department of Economic Development, Hyundai Motor Group Metaplant America · GDOT, Oversize Permits and Regulations. Revisado: 2026-11-03.